东风多利卡侧装压缩垃圾车批量进驻山西助力城乡环境治理升级

随着山西省城镇化进程加速及环保政策深化，环卫车辆需求持续增长。近日，东风多利卡侧装压缩垃圾车批量交付山西多地

环卫部门，凭借其高效压缩、灵活作业及环保设计，成为当地垃圾清运体系升级的核心装备。

一、东风多利卡侧装压缩垃圾车核心性能优势

1.高效压缩技术

采用双向液压压缩系统，单次压缩循环仅需30秒，垃圾密度可达0.8吨/立方米，体积压缩率超60%。相较于传统运输方式，

可减少60%转运频次，显著降低燃油与人力成本。

2.侧装灵活作业

车身宽度控制在2.05米以内，适配狭窄街巷及老旧城区通行需求。标配拉杆式提升机，支持240L标准垃圾桶自动挂载，单

日可完成20-30个点位清运任务。

3.环保合规设计

全封闭箱体+独立污水箱（容积120L），杜绝运输途中的滴漏与异味扩散；搭载国六低排放发动机，符合山西环保新规要求。

二、东风多利卡侧装压缩垃圾车山西区域适配性分析

1.复杂地形覆盖能力

针对山西山区与乡镇非铺装路面，车辆采用192mm等截面大梁底盘与750R16轮胎，通过性强；液压系统配备平衡阀，保障坡

道作业稳定性。

2.多场景清运方案

城市社区：7.5方大容积设计，单趟可处理6-8吨垃圾，满足人口密集区高频次清运需求。

乡镇转运：压缩后垃圾体积减少至1/3，降低偏远地区长距离运输成本。

工业园区：Q345锰钢箱体抗腐蚀性强，可处理工业废弃物且延长使用寿命。

三、东风多利卡侧装压缩垃圾车服务体系保障

本地化运维：依托山西境内50+服务网点，提供24小时应急响应，关键部件享3年质保。

智能操控支持：配备PLC总线控制系统与50米无线遥控，降低驾驶员培训难度，适应山西环卫人员流动现状。

以下是东风多利卡压缩垃圾车系列产品的核心技术参数汇总，涵盖底盘配置、箱体性能及智能化设计等关键维度：

一、底盘配置

动力系统

发动机型号：可选朝柴CY4SK251（156马力）、玉柴YCY24140-60（140马力）、云内D25TCIF1（110kW）等多种型

号，满足国五至国六排放标准。

变速箱：标配万里扬5挡或6挡变速箱，匹配液压动力输出系统，保障复杂工况下的动力稳定性。

承载架构

大梁：双层结构设计，截面高度190-192mm，最大承载能力达18吨，适配重载垃圾转运场景。

轮胎：7.50R16钢丝胎或245/70R19.5宽截面轮胎，增强非铺装路面通过性。

二、箱体与压缩系统

容积与载重

标准车型：6-8方侧装式车型，额定载质量5吨，最大压缩容积13.8立方米（对应载重7吨）。

扩展车型：18吨勾臂式车型支持多箱体切换，适配建筑垃圾与混合垃圾转运。

压缩技术

压缩比：双向液压系统实现1:3.5压缩比，单次压缩循环时间≤30秒，装载效率提升40%。

材质：Q345锰钢箱体+硅胶密封条，抗腐蚀寿命达8年以上，污水箱容积120L。

三、智能化与操控设计

控制系统

自动化操作：集成西门子PLC总线控制技术，支持一键式垃圾装载、压缩及卸料全流程。

远程监控：标配50米无线遥控与倒车影像系统，降低人工操作强度。

安全配置

制动系统：断气刹+ABS防抱死装置，匹配排气制动功能，保障坡道行驶安全性。

液压保护：平衡阀与压力传感器联动，防止油温异常引发的系统故障。

四、环保与适配性

排放标准：全系可选国六发动机，氮氧化物排放降低60%，符合山西等环保严控区域要求。

场景适配：2.25米窄体车身设计，支持240L标准垃圾桶挂载，适配城市巷道与乡镇混合路况。

如需具体车型的定制化参数（如油耗、液压泵型号等），可提供目标使用场景，进一步匹配优化方案。

东风多利卡侧装压缩垃圾车价格参数综合分析

东风多利卡侧装压缩垃圾车多少钱一辆，小编对垃圾车生产厂家报价组作一个详细介绍

一、基础车型价格区间

标准侧装压缩车型

5-6方容量：售价区间为7.6万-15万元，匹配玉柴140马力国六发动机及手动变速箱，适配乡镇街道基础清运需求。

7.5方扩容版：价格上浮至12.8万-17.06万元，配置Q345锰钢箱体与双向液压压缩系统，满足城市社区高频次作业需求。

定制化车型溢价

18吨勾臂式转运车：单价超20万元，支持多箱体切换及建筑垃圾处理，需额外定制加强型底盘与液压泵组。

结语：此次批量交付凸显东风多利卡侧装压缩垃圾车在效率、环保与地域适配性上的综合优势，为山西构建“无废城市”提供可靠

装备支撑。未来，该车型有望进一步渗透至县域市场，推动全省环卫作业标准化进程。